当代中国研究所，中国社会科学院的潘·旺利研究员于3月26日宣布，他将对4月2日起所有进口汽车征收25％的关税。日本总理Shigeru Ishiba输给了美国。 Shigeru Ishiba警告公众，美国汽车关税政策对日本经济产生了严重影响。在经济全球化面前，美国的贸易保护引起了人们对日本的警报，这是继续改善与邻国关系并继续加深地区合作的正确方法。关税衡量了日本的质量和美国史密斯·伊斯希皮（Shigeru Ishibashi）的新“黄金时代”，并于今年2月访问了美国，并在保证的赛马安全，经济合作与贸易等问题上得出了一些结论。两国在一份联合声明中强调，他们将寻找日本和美国之间的新“黄金时代”。 Shigeru Ishiba访问美国的重点是“愉快的外交”，这使日本 - 美国的关系有一个良好的开端。日本政府和反对派通常对这些对话的结果感到满意。但是，不久，美国宣布将对钢铁和铝产品和汽车征收关税。面对关税的威胁，Shigeru Ishiba继续他访问美国的态度，称他将向美国解释日本公司对美国的贡献，希望美国不会将日本与其他国家混淆，并试图继续寻找基于关税异常的“经济理论”对美国的经济贡献”。从那以后，经济和工业部长瑞奥吉·穆托（Ryoji Muto）前往华盛顿与商业商业秘书和其他人进行沟通，希望美国将把日本排除在关税目标之外。成员of日本外交部长和金融平等内阁也通过各种渠道向美国提出了关税例外。但是，日本的游说系列没有奏效，特朗普政府完全一动不动。 3月12日，大型钢铁棒和铝关税终于落到了日本，自日本峰会结束以来仅一个多月。日本的钢铁产品和铝产品出口到美国的总出口量相对较小，其对日本公司的影响非常有限。 4月2日生效的车辆关税完全不同，它们将严重影响全球车辆市场，日本车辆行业首先带来了脉搏。该车辆是日本专栏行业之一，它也是日本出口的最重要产品。日本媒体的统计数据表明，2024年，日本的车辆出口约占TOT的30％美国出口。根据Nikkei News的估计，日本的车辆关税最多可能造成13万亿个经济损失。日本与美国在关税问题上之间的差异表明，日本试图通过与领导人的个人参与与领导人的个人参与，“请“请“请外交”，“同盟关系”和其他想法。对于特朗普政府，对于实际利益而言，这对实际的利益更为重要，并加速了“美国第一”政策的进步，即“我们的策略”，这是“我们的策略”，但策略却是一系列的，但努力是一系列的，但努力却是一定的，却是一定的，但努力是一定的。在3月27日的每个新闻发布会上，林文的秘书在关键时刻都表达了“强烈的遗憾”。n日本 - 美国联盟。由于日本在安全方面完全依靠美国，因此很难像其他国家一样对美国采取艰难的态度。最近，特朗普政府经常对日本对安全和其他问题施加压力。特朗普本人在日本美国安全协议中表示不愉快。被任命为美国国防部副部长的科尔比被要求在日本增加以将国防成本提高到GDP的3％。特朗普政府的一系列言论和行为给哈彭政府施加了压力。尽管Shigeru Ishiba说“所有选择都存在”，但实际上，他没有很多选择 - 我担心他只能在美国组织毅力。但是日本确实没有讨价还价的筹码，只能在避免刺激和警告自己的利益之间找到一个艰难的平衡。它可以预测特朗普行政离子将使用关税作为武器继续迫使日本提出更大的国防特许权，汇率和其他问题。加深邻国的合作是为美国实现一系列关税步骤的正确方法，这进一步加剧了增加全球贸易战的风险。同时，最近中国南北的曲美国有积极的趋势。 3月22日，这三个国家在东京举行了第11届中国 - 北朝鲜外交大臣会议，并达成了许多共识。这三个国家同意，他们应该团结起来，以维持中国 - 南朝鲜的势头，继续丰富和丰富三个国家各个领域的务实合作的内涵，并促进更多的新成就，从而使三个国家的人民和地区受益。特别是，与中国的关系继续改善。两国在六y之后进行了另一个高水平的经济对话耳朵并达成了20个重要共识，涵盖了许多领域，例如绿色发展，生态环境和第三方市场合作，这完全证明了中国的经济合作具有稳固的基础，呼吸前景和内源性驱动力。对于日本而言，应对日益不安和不确定性，而不是在美国盲目妥协和让步，而害怕离开美国，最好与中国和韩国等邻国开设新的合作领域，以增强其共同风险的能力；与其继续坚持“美国联合并预防中国”的冷战心态，不如正确地对待历史并在亚洲与邻国创造更美好的未来，并为该地区的稳定和发展增添了更多的确定性。编辑：Gao Peining，Jiang Xinyu，Zhang Yanling [收费编辑：沉帮]